En éste blog iré publicando las diferentes actividades realizadas en clase de Gestión del Conocimiento en la Universidad Europea de Madrid.

jueves, 29 de octubre de 2009

HD

¿Cuáles fueron los principales problemas a los que se enfrentaron desde HD en el desarrollo de la motocicleta?
Los principales problemas a los que se enfrentaron fueron todos aquellos relativos a la acomodación de un motor del tamaño del Vroad (1130cc V-Twin a 60° 4 tiempos, dos árboles de levas en cada cabeza 4 válvulas por cilindro acondicionadas por pulsadores) a la forma alargada, estilizada y sumamente cuidada de la Harley Davison. Desde la resistencia del chasis, el almacenaje del depósito, la longitud del tubo de escape, la refrigeración por agua mediante el radiador hasta el sillón o el frontal de la moto.
¿Qué tipo de relaciones se establecieron entre los equipos de diseño y de ingeniería?
Se estableció una relación de obligado entendimiento y de toma de acuerdos mutuos debido a que ciertos aspectos de diseño eran imposibles de llevar a cabo por imposibilidades físicas, de soporte, termodinámicas...etc.
¿Desde el punto de vista de los sistemas de información HD habría podido hacer las cosas de forma diferente?
En mi opinión a HD no le interesaba hacer las cosas de otra forma debido a la complejidad del trabajo y el afán por mantener todo en secreto. Pienso que las comunicaciones entre directivos, ingenieros y diseñadores fueron tal y como debían ser ya que de otro modo se podía poner en peligro dicha confidencialidad.
¿Cómo se gestiona la cultura y la imagen del producto desde el momento de su planteamiento hasta el de su puesta en el mercado?
Todos los directivos, ingenieros y diseñadores se comprometieron a llevar a cabo el proyecto sin descubrir ningún tipo de avance antes de la comercialización de la moto debido a la importancia por parte de la marca Hareley Davison a la exclusividad de la imagen y el sonido.
Además, desde el principio hasta el final del proyecto, es tan importante la imagen del producto como su calidad y “feeling” a la hora de conducirla (sonido, asiento, manillar…etc).

viernes, 16 de octubre de 2009

EMPRENDEDORAS

La crisis en la que España se encuentra inmersa nos hace pensar en primera instancia que no es un buen momento para empezar ninguna aventura empresarial, Sin embargo, desde diversas entidades públicas y privadas se apuesta por iniciativas que reconocen el esfuerzo de las empresarias. La discriminación positiva sirve para acercar a las mujeres al mundo de los negocios, que hasta ahora había sido una parcela ocupada por el género masculino.
A diferencia de la mayoría de los compañeros de mi grupo, pienso que es importante hacer distinción entre emprendedores y emprendedoras ya que nuestra naturaleza es diferente y por tanto también lo son nuestras condiciones laborales. Si bien es cierto que existen leyes de igualdad en las cuáles se trata de paliar éstos déficits laborales en forma de discriminación positiva, en mi opinión las plataformas de impulso a las emprendedoras son también importantes ya que el género femenino se encuentra con más trabas a la hora de desarrollarse profesionalmente (embarazo, lactancia, ect…)
Los datos económicos de las empresas creadas por mujeres muestran que en el medio y largo plazo estas empresas se situan por encima de la media en cuanto a rentabilidad en todos los sectores estudiados.
En mi opinión, creo que este portal responde a las principales cuestiones, informando a las emprendedoras. El apartado en el que otras emprendedoras cuentan su experiencia, puede servir de gran ayuda, así como el “Escaparate”. Por otro lado y siendo crítico, se echa en falta un apartado con links hacia páginas concretas con información sobre posible financiación como pueden ser Ministerios o bancos y cajas de ahorro. También tutoriales sobre los primeros pasos que deben darse a la hora de constituir sociedades o como autónomas, también sería interesante habilitar un apartado para ofertas de empleo.